Институтът за пътна безопасност (ИПБ) призова да бъде прекратена практиката за скрит пътен контрол, известна като „полицай в храстите“.
Тази практика е фундаментално сбъркана, вместо да повишава безопасността, тя създава опасности, руши общественото доверие и е доказано неефективна. Време е България да се откаже от този остарял модел и да възприеме доказаните европейски практики, основани на превенция и прозрачност, пише в становище на института.
Ключовите проблеми на скрития контрол са няколко. Първо – създава опасности вместо да ги предотвратява. Внезапната поява на скрит патрул или камера провокира паническо спиране от страна на водачите (т.нар. „ефект на кенгуруто“), което е предпоставка за тежки верижни катастрофи. Така контролният орган се превръща в източник на риск, посочват експертите.
Второ, тази практика подкопава доверието и възпитава страх, а не отговорност. „Самата Академия на МВР в своите учебни материали признава, че „всички форми на скрит контрол предизвикват напрежение, раздразнителност и отчуждават“. Този подход превръща полицаите и шофьорите във врагове и насърчава манталитета „важно е
да не те хванат“, а не „важно е да карам безопасно“, пише в становището.
Със скритите патрули контролът е на „хранилки“, а не на опасни места. Експерти и граждани са единодушни, че камерите и патрулите масово се разполагат на удобни за глобяване прави участъци, а не на реалните „черни точки“ с концентрация на катастрофи.
Не на последно място, това доказва, че целта не е безопасност, а събиране на глоби, посочват експертите.
Те изброяват и добри практики, от които може да се вземе пример. В Швеция, Норвегия, Нидерландия и Дания камерите винаги са видими и обозначени с пътни знаци. Контролът е само на доказано опасни места, определени след анализ на риска.
Източник:https://offnews.bg/
