България е държавата с най-много охраняеми прелези в Европа с най-много инциденти на тези прелези. Преди два дни 18-годишна шофьорка с 4 месеца стаж зад волана ловко се метнала пред влака, щото тя кара кола, налЕ! Ловката мома е минала през спусната бариера, возейки още три приятелки.
Вчера един от чисто новите ни влакове, който дори още не е нашарен с графити, чиито седалки все още не са омацани с лютеница и мазнина от банички, бе ударен от тир. При това водачът се е движил успоредно на линията, след което демонстративно започва да пресича пред идващата композиция.
Леля, която живее в селището край линията се оплака, че при много ярко слънце червената сигнализация не се виждала добре, а ако водачът си е пуснал силна музика в колата, не можел да чуе и звуковата сигнализация. Както обикновено, знакът СТОП не значи абсолютно нищо.
Чудя се: ако бъдат монтирани прожектори, сложат рекламно човече с въздух, което да се клати и звуковият сигнал е като за бомбена атака (да е по-силно от музиката в колата), дали нарушенията ще намалеят?
Отделно от безобразията на нагли, безочливи и откровено малоумни водачи - кой с каквото може - кола, камион, тир, каруца, стадо крави - е ужасът на машинистите. Всяко заглавие "Влак блъсна..." е глупост, защото нито един влак не може да избере да се движи по релсите или да направи рязък завой в ляво. Никой не говори за онова, което мъжете преживяват, докато неспасяемо се носят към някой, препречил релсите и в тези безрайни мигове те не знаят дали ще видят как някой загива.
Не ми е известно извършител на престъпление срещу железницата да е осъден да плаща за нанесените щети дорде е жив. Не ми е известно някой да е бил осъден дори да събира боклуци за няколко дни. Блъснал влака - ми блъснал го, така се случило. Ако извършителите са живи - пишат им акт. Туй то.
Лияна Панделиева
